À Orléans, le réseau TAO promet de moderniser son offre dès janvier prochain.

Une nouvelle flotte de bus et l’offre « à la demande »

D’ici février prochain, 29 nouveaux bus électriques vont être mis en service. Ce sont également 23 nouveaux bus hybrides qui arrivent sur le réseau d’ici la fin de l’année 2021. Un renouvellement de la flotte, jusqu’ici très ancienne, qui va continuer aussi en 2023 et 2024 avec entre 20 et 40 véhicules neufs. La Métropole réaffirme par ailleurs son choix de multiplier les sources d’énergie possible pour la propulsion des bus, n’excluant pas un essai prochainement sur de l’hydrogène.

L’un des grandes nouveautés du réseau TAO nouvelle formule est sans doute le transport à la demande en faveur des communes les plus éloignées du centre-ville. Ce service accessible sur l’application mobile de la TAO, mais aussi sur son site ou sur un numéro vert, permet de commander directement son transport près de chez vous pour se rendre à un point fort (BUS ou TRAM). Il sera désormais étendu à 4 grandes zones de la métropole et disponible 7 jours sur 7 et de 6h à 21h.  

Enfin, pour ce qui est du vélo, de nouveaux vélos TAO en location longue durée sont en train d’arriver. Ils sont censés réduire la longue liste d’attente des personnes qui ont demandé une telle location. Il faut aujourd’hui attendre plusieurs mois pour obtenir un vélo. Une campagne de communication pour présenter ce nouveau réseau est prévue à partir du 15 octobre prochain. Retrouvez l’interview de Christian Dumas, maire d’Ingré et vice-président de la Métropole en charge de la politique cyclable :